el canal de panamá y la politica del gran garrote

El Canal de Panamá y la Política del Gran Garrote

El Canal de Panamá es una de las maravillas de la ingeniería civil y uno de los puntos neurálgicos del comercio marítimo mundial. Sin embargo, su construcción y operación no han estado exentos de polémica y tensión geopolítica. Uno de los episodios más conocidos es la denominada "Política del Gran Garrote", una política exterior estadounidense que utilizó la fuerza y la coerción para garantizar el control del Canal.

Índice

El Canal de Panamá: una breve historia

El Canal de Panamá es un canal artificial que conecta el Océano Pacífico con el Mar Caribe, permitiendo a los barcos evitar el largo y peligroso viaje alrededor de Sudamérica. La idea de construir un canal en la zona se remonta a Colón, pero no fue hasta 1914 cuando el proyecto fue completado por los Estados Unidos.

La construcción del Canal estuvo marcada por dificultades técnicas, enfermedades tropicales y problemas políticos. En 1903, Panamá se independizó de Colombia y firmó un tratado con Estados Unidos que otorgaba control perpetuo sobre el Canal a cambio de una indemnización y garantías de seguridad.

La Política del Gran Garrote

La Política del Gran Garrote fue una doctrina de política exterior estadounidense que buscaba promover los intereses nacionales mediante la intimidación y la fuerza. En el contexto del Canal de Panamá, la Política del Gran Garrote se materializó en una serie de acciones que buscaban garantizar el control estadounidense sobre el Canal.

Uno de los episodios más conocidos de la Política del Gran Garrote fue el Incidente de la Bahía Cristóbal, en 1964. Durante una protesta estudiantil en la Zona del Canal, un grupo de manifestantes panameños fueron asesinados por soldados estadounidenses. El incidente causó una gran indignación en Panamá y aumentó las demandas de reformas en el tratado del Canal.

El Tratado Torrijos-Carter

Tras años de negociaciones y protestas, el Tratado Torrijos-Carter fue firmado en 1977. El tratado devolvió el control del Canal a Panamá el 31 de diciembre de 1999 y puso fin a la Política del Gran Garrote. Sin embargo, el legado de la Política del Gran Garrote sigue siendo objeto de debate y análisis en la actualidad.

Preguntas frecuentes

¿Por qué el Canal de Panamá es importante?

El Canal de Panamá es importante porque permite a los barcos evitar el largo y peligroso viaje alrededor de Sudamérica, lo que reduce los costos y el tiempo de transporte.

¿Quién construyó el Canal de Panamá?

El Canal de Panamá fue construido por los Estados Unidos entre 1904 y 1914.

¿Qué es la Política del Gran Garrote?

La Política del Gran Garrote fue una doctrina de política exterior estadounidense que buscaba promover los intereses nacionales mediante la intimidación y la fuerza.

¿Por qué la Política del Gran Garrote es importante en el contexto del Canal de Panamá?

La Política del Gran Garrote es importante en el contexto del Canal de Panamá porque fue una serie de acciones que buscaron garantizar el control estadounidense sobre el Canal.

Conclusión

El Canal de Panamá y la Política del Gran Garrote son dos conceptos importantes en la historia de América Latina y la política estadounidense. El Canal de Panamá sigue siendo una de las infraestructuras más importantes del mundo y la Política del Gran Garrote sigue siendo un recordatorio de la necesidad de la diplomacia y la cooperación internacional.

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